PREPARAÇÃO-perguntas a TRIMILIKA

[trimilika]

Re: PREPARAÇÃO-perguntas a TRIMILIKA

Trimilika, poderia me ajudar com a forma correta de se colocar o pinhão do distribuidor no bloco?
Acabei de fechar o bloco com virabrequim, comando e bielas.
Abraços!

poderia sim ,porem para explicar isso ,
teria q ser com fotos passo a passo
e eu to se tempo p fazer essa matéria !

[Huguinhu]

Re: PREPARAÇÃO-perguntas a TRIMILIKA

poderia sim ,porem para explicar isso ,
teria q ser com fotos passo a passo
e eu to se tempo p fazer essa matéria !

Segundo o procedimento do Conheça Seu VW, preciso alinhar o cilindro 1 em PMS, e então colocar o pinhão para dentro com a parte mais rebaixada da ranhura virada para o lado da polia, alinhada perpendicularmente ao motor.
Tem como detalhar mais, em texto mesmo?

Abraços!

[juliocezar.lee]

Re: PREPARAÇÃO-perguntas a TRIMILIKA

Interessante isso....pois o meu já está uns 2 anos ao contrário rsrsrrsrrspois a posição dos cabos difere rsrsrrsrs ACOMPANHANDO a resposta de perto !!!

[trimilika]

Re: PREPARAÇÃO-perguntas a TRIMILIKA

Segundo o procedimento do Conheça Seu VW, preciso alinhar o cilindro 1 em PMS, e então colocar o pinhão para dentro com a parte mais rebaixada da ranhura virada para o lado da polia, alinhada perpendicularmente ao motor.
Tem como detalhar mais, em texto mesmo?

Abraços!

cilindro 1 em pms porem ,porem
porem as valvulas do 1* cilindro em descanço,ou seja
em posição de regualar ,
aí vc coloca o rasgo do pinhaunzinho parte menor para frente do motor
porem meio q transversal
ou seja
o rasgo onde encaixará o distribuidor,
virado para o prisioneiro da bomba de combustivel
aí
quyando vc apertar ele para baico ou para dentro ele vai descer virando para a direita
e ficando na posição correta q seria paralelo a pulia do motor o sentido
ou seja na horizontal digamos assim =esquerda p a direita
e naum de baixo p cima
exatamente isso 100% assim !

o segredo está em como vc vai colocar as arruelas do pinhauzinho lá dentro sem deichar cair dentro do motor
é simples
vc meleca elas de graxa
ajunta depois uma na outra
pega uma vareta de valvula ou uma chave filips
coloca a vareta de valvula ou a filipis no meio delas
segura as arruélas para cima,coloca a vareta ou a filips
no ligar aonde vai o pinhauzinho dentro do bloco
encaixado no lugar certo
solta as arruélas
ai vc com a vareta ou a filips alinha o interno das arruélas com o interno do bloco
aonde o pinhauzinho vai encaixar
alinhado as arruélas vc só da um apertinho em cima das arruélas p elas grudarem mais no bloco e pronto
só vir com o pinhaunzinho na posição cera e apertar ele p dentro com uma chave filips mesmo

[guiheinen]

Re: PREPARAÇÃO-perguntas a TRIMILIKA

Beleza Trimilika!!
Primeiro quero agradecer a atencao que voce da a todos aqui no forum, muito legal isso da sua parte!

Veja bem, estou com uma dúvida relacionada a pistoes tork... os convexos são alcool certo? em que taxa eles trabalham originalmente? posso usar na gasolina? ou se num torneiro eu deixar eles xatos?
Tambem tenho pistoes a gasolina tork, e são bem fundos né a taxa deve ser bem baixa?
O que devo fazer?
Qual a taxa ideal? tem w110 e 2 32's com 155

Abraços e bons trabalhos com os boxers!

[[TH3]R3TIFIC4DOR*]

Re: PREPARAÇÃO-perguntas a TRIMILIKA

cilindro 1 em pms porem ,porem
porem as valvulas do 1* cilindro em descanço,ou seja
em posição de regualar ,
aí vc coloca o rasgo do pinhaunzinho parte menor para frente do motor
porem meio q transversal
ou seja
o rasgo onde encaixará o distribuidor,
virado para o prisioneiro da bomba de combustivel
aí
quyando vc apertar ele para baico ou para dentro ele vai descer virando para a direita
e ficando na posição correta q seria paralelo a pulia do motor o sentido
ou seja na horizontal digamos assim =esquerda p a direita
e naum de baixo p cima
exatamente isso 100% assim !

o segredo está em como vc vai colocar as arruelas do pinhauzinho lá dentro sem deichar cair dentro do motor
é simples
vc meleca elas de graxa
ajunta depois uma na outra
pega uma vareta de valvula ou uma chave filips
coloca a vareta de valvula ou a filipis no meio delas
segura as arruélas para cima,coloca a vareta ou a filips
no ligar aonde vai o pinhauzinho dentro do bloco
encaixado no lugar certo
solta as arruélas
ai vc com a vareta ou a filips alinha o interno das arruélas com o interno do bloco
aonde o pinhauzinho vai encaixar
alinhado as arruélas vc só da um apertinho em cima das arruélas p elas grudarem mais no bloco e pronto
só vir com o pinhaunzinho na posição cera e apertar ele p dentro com uma chave filips mesmo

Se for usar filipes ou fenda, primeiro vê se elas não são magnetizadas.
Fui fazer isso uma vez e quando fui retirar a chave depois das arruelas no lugar, o imã beslicou as arruelas e caiu dentro do motor! melhor uma vareta..hehe

[Clayfusq]

Re: PREPARAÇÃO-perguntas a TRIMILIKA

Amigo Trimilika queria saber qual motor seria além de potente também econômico.Um 1.9 com Injeção daria para fazer quantos Kms com 1 litro?Ou seria melhor acima de 2.0?

[manimousin]

Re: PREPARAÇÃO-perguntas a TRIMILIKA

Amigo Trimilika queria saber qual motor seria além de potente também econômico.Um 1.9 com Injeção daria para fazer quantos Kms com 1 litro?Ou seria melhor acima de 2.0?

a pergunta não foi pra mim, mas vou dar a minha opinião
potência é inversamente proporcional a economia MAS depende do q vc entende por economia, 6km/l? 8km/l? 10km/l?
estabeleça uma média d consumo e potência pretendida e claro, o quanto pode investir..
acho até q o seu chute foi bom, um 1.9 injetado não deve ser beberrão (se bem regulado) e vai andar muito bem..
mas uma coisa é certa, INJEÇÃO nos dois casos

[trimilika]

Re: PREPARAÇÃO-perguntas a TRIMILIKA

Amigo Trimilika queria saber qual motor seria além de potente também econômico.Um 1.9 com Injeção daria para fazer quantos Kms com 1 litro?Ou seria melhor acima de 2.0?

depende !
eu tive um 2,200 a gasolina de weber 40 e comandaum
que fez 12,84 na ida ,na volta eu empobreci um pouco a mistura e ele fez 13,29
e tinha hora q eu vinha a 200km/h ,claro q segurava um pouco até chegar nos 200
depois tirava o pé e vinha a 100 , na época a velocidade limite era 100km/h

isso foi em 1995 ,
andei 530 km com 40 litros certinho

[Clayfusq]

Re: PREPARAÇÃO-perguntas a TRIMILIKA

depende !
eu tive um 2,200 a gasolina de weber 40 e comandaum
que fez 12,84 na ida ,na volta eu empobreci um pouco a mistura e ele fez 13,29
e tinha hora q eu vinha a 200km/h ,claro q segurava um pouco até chegar nos 200
depois tirava o pé e vinha a 100 , na época a velocidade limite era 100km/h

isso foi em 1995 ,
andei 530 km com 40 litros certinho

No meu caso que andaria no máximo uns 120 com um motor 1.9 injetado seria uns 13 ou 14 na pista aproximadamente? Eu queria um motor mais forte só para ultrapassar os carrões e caminhões quando necessário e não ser assombrado por eles.

[Huguinhu]

Re: PREPARAÇÃO-perguntas a TRIMILIKA

cilindro 1 em pms porem ,porem
porem as valvulas do 1* cilindro em descanço,ou seja
em posição de regualar ,
aí vc coloca o rasgo do pinhaunzinho parte menor para frente do motor
porem meio q transversal
ou seja
o rasgo onde encaixará o distribuidor,
virado para o prisioneiro da bomba de combustivel
aí
quyando vc apertar ele para baico ou para dentro ele vai descer virando para a direita
e ficando na posição correta q seria paralelo a pulia do motor o sentido
ou seja na horizontal digamos assim =esquerda p a direita
e naum de baixo p cima
exatamente isso 100% assim !

o segredo está em como vc vai colocar as arruelas do pinhauzinho lá dentro sem deichar cair dentro do motor
é simples
vc meleca elas de graxa
ajunta depois uma na outra
pega uma vareta de valvula ou uma chave filips
coloca a vareta de valvula ou a filipis no meio delas
segura as arruélas para cima,coloca a vareta ou a filips
no ligar aonde vai o pinhauzinho dentro do bloco
encaixado no lugar certo
solta as arruélas
ai vc com a vareta ou a filips alinha o interno das arruélas com o interno do bloco
aonde o pinhauzinho vai encaixar
alinhado as arruélas vc só da um apertinho em cima das arruélas p elas grudarem mais no bloco e pronto
só vir com o pinhaunzinho na posição cera e apertar ele p dentro com uma chave filips mesmo

Obrigado, Trimilika!
Esclareceu minha dúvida.

Abraços!

[trimilika]

Re: PREPARAÇÃO-perguntas a TRIMILIKA

pronto !
câmbio reparado e pronto para ir para a DELEGADA (á caravan)
delegada foi o apelido q a minha caravn recebeu,
é pq ela já chega fazendo um tiroteio danado kkkkkkkkkkkkkkkk

[aputada]

Re: PREPARAÇÃO-perguntas a TRIMILIKA

Trimilika, Preciso de uma força.

To montando um 1.6 turbo aqui no quintal de casa e preciso alterar a Giclagem. Não tenho nem ideia de para onde ir!!

É uma dupla solex 30 pic. Ignição eletronica e bobina de MI.

Montei uma T2 novinha lá e quero sair com 0.6 e fechar em 0.8 bar.

gasolina no motor gasolina.

O resto do motor é STD.

Me da um norte que depois ajusto com o hall meter.

Outra coisa, e o ponto. To querendo sair com 12 e matar em 18 no avanço centrifugo. Pode ser assim?

Valeu desde já velho !!

Abraço

[trimilika]

Re: PREPARAÇÃO-perguntas a TRIMILIKA

Trimilika, Preciso de uma força.

To montando um 1.6 turbo aqui no quintal de casa e preciso alterar a Giclagem. Não tenho nem ideia de para onde ir!!

É uma dupla solex 30 pic. Ignição eletronica e bobina de MI.

Montei uma T2 novinha lá e quero sair com 0.6 e fechar em 0.8 bar.

gasolina no motor gasolina.

O resto do motor é STD.

Me da um norte que depois ajusto com o hall meter.

Outra coisa, e o ponto. To querendo sair com 12 e matar em 18 no avanço centrifugo. Pode ser assim?

Valeu desde já velho !!

Abraço

não posso te ajudar pq
não turbino em cima de 30 pic,
e sim em cima das 32
e é bem diferente !

quanto ao ponto
dependendo de qual distribuidor está aí
vc póde começar entre 10*-12* e ir até 21*-27*
isso varia de acordo com :
1-distribuidor
2-taxa
3-combustivel
4-pressão do turbo
5-etc,etc,etc

pq naum usou dupla 32 mesmo ?

[fdcagro]

Re: PREPARAÇÃO-perguntas a TRIMILIKA

não posso te ajudar pq
não turbino em cima de 30 pic,
e sim em cima das 32
e é bem diferente !

quanto ao ponto
dependendo de qual distribuidor está aí
vc póde começar entre 10*-12* e ir até 21*-27*
isso varia de acordo com :
1-distribuidor
2-taxa
3-combustivel
4-pressão do turbo
5-etc,etc,etc

pq naum usou dupla 32 mesmo ?

Estou acertando a minha pandoo com sonda wide e booster de 1,5 de turbo alcool taxa 8,5 distribuidor kombi injetada(pretendo por fonica) acerto do ponto a cada 500rpms,o ponto inicial esta em 8* e já sai arrancado forte, a medida que avanço o ponto o carro fica cada vez melhor em alta , como fico sabendo a hora de parar de avançar antes de fritar as canaletas do pistão? Outra dúvida vc já ouviu falar do tratamento ceramico da Funari (estou pensando em tratar um jg de pistão que tenho aqui) será que compensa ou e pura perfumaria?